De facto, os sentimentos são provavelmente a última coisa em que os capitães da indústria de produtos do mar pensam quando consideram a transformação digital. No entanto, os sentimentos - emoções viscerais e cruas - são exactamente o que impulsiona as decisões nesta indústria, especialmente em torno da tecnologia.
Estamos numa indústria de alto risco, dado que os preços das mercadorias flutuam quase tão mal como o tempo, diminuindo tanto a fortuna como as embarcações de pesca, respectivamente. O medo é uma emoção dominante.
Veja-se, por exemplo, os sistemas de monitorização de navios (VMS). Muitos estão equipados com localizadores de emergência, esperando que o medo dos ceifeiros de afundar ultrapasse o seu medo de vigilância para estimular a adopção de tecnologias de monitorização.
As nossas emoções impulsionam a tomada de decisões com o lado racional do nosso cérebro, justificando mais tarde o nosso preconceito cognitivo inicial. Nas palavras do psicólogo Jonathan Haidt: "A cauda emocional abana o cão racional".
Portanto, está na altura de falarmos dos nossos sentimentos.
Para além do medo, a outra emoção dominante que vejo quando visito fábricas de processamento de marisco é a ansiedade que, curiosamente, é o que sentimos quando tentamos reprimir as nossas emoções. Isso não deveria ser uma surpresa numa indústria supostamente estóica. O medo e a ansiedade são alimentados pela imprevisibilidade dos produtos do mar, tanto em termos de abastecimento como de qualidade.
É uma existência particularmente ansiosa para os gestores de controlo de qualidade que precisam de navegar num número bizantino de certificações, regulamentos, e especificações. Um gestor de CQ mostrou-me uma vez uma folha de cálculo Excel com 352 navios de pesca (linhas) com 42 especificações de marcas diferentes (colunas) a que os navios tinham de obedecer. Isso gerou uma folha de cálculo com 14.784 células. O gestor de CQ teve de verificar manualmente cada ordem de produção em relação a esta matriz de conformidade, uma prova de esforço e stress.
Não é de surpreender que tenham acontecido erros que foram dispendiosos, tanto financeira como emocionalmente. Os contentores marítimos podem estar sujeitos a tarifas mais elevadas ou ser rejeitados pelos clientes por incumprimento. O gestor do CQ foi por vezes reduzido a lágrimas.
Parte do problema é uma falta de confiança. Já tive CFOs a dizer-me que não confiam em dados provenientes de gestores de produção que, por sua vez, me dizem que não confiam em supervisores que supervisionam a recolha de dados no chão de fábrica. Os rendimentos da produção flutuam inexplicavelmente, agravando as relações e minando a confiança.
Nos últimos anos, conheci centenas de gestores em processadores de marisco. Qual é a sua reacção emocional às tecnologias digitais? Poder-se-ia pensar que é esmagadoramente negativa, dado o quão analógica é a indústria. No entanto, é exactamente o oposto.
A tecnologia é agora tão omnipresente que a maioria dos gestores compreende intuitivamente como poderia ajudar o seu trabalho. Dados digitais exactos e em tempo real geram transparência e, por sua vez, confiança. A inteligência artificial pode ser utilizada para detectar erros e validar imediatamente se o trabalho está a ser feito correctamente, reduzindo o medo de erros. Painéis de instrumentos ao vivo e alertas automatizados fazem com que os gestores se sintam mais controlados. A digitalização pode eliminar muita papelada, aliviando os gestores do cansaço e tédio. Tudo isto sabe bem.
Ironicamente, o departamento de TI reage frequentemente de forma negativa à transformação digital. Um fornecedor de tecnologia de terceiros pode muitas vezes expor os gestores de TI a um escrutínio mais rigoroso, uma vez que a maioria das empresas de produtos do mar não tem a profundidade técnica necessária para compreender ou desafiar os seus próprios gestores de TI. As novas tecnologias digitais podem também aumentar a carga de trabalho e a complexidade dos gestores de TI, gerando stress.
Na transformação digital, as pessoas normalmente temem mais a parte da "transformação" do que a parte do "digital". Algumas pessoas apenas temem a mudança, digital ou não. Ao longo do tempo, haverá menos tecnofobia, especialmente entre os "nativos digitais" mais jovens.
Outro tipo de tecnofobia é o medo de perder o emprego para um robô. No entanto, já tive vários directores de fábricas no Sudeste Asiático a expressarem o seu receio da diminuição do número de trabalhadores, uma vez que menos tailandeses, indonésios e filipinos querem trabalhar no processamento de marisco. As empresas lutam para preencher postos de trabalho. Além disso, a inteligência artificial não é suficientemente avançada para assumir verdadeiramente posições altamente qualificadas. Neste momento, a IA é mais como um ajudante digital para o tornar mais inteligente, mais rápido e mais produtivo. (Leia isto Artigo da Harvard Business Review para mais).
Uma última emoção central que deve ser mencionada é o desgosto, um instinto de sobrevivência para expelir algo tóxico para nós. Por exemplo, cheiros terríveis e ambientes quentes e húmidos são repugnantes e, infelizmente, estão frequentemente associados ao processamento de frutos do mar. No entanto, não creio que estas condições físicas sejam um factor limitativo para o recrutamento da próxima geração de líderes para a indústria de marisco.
Muitos milenares procuram um trabalho profundamente significativo, e o que é mais significativo do que produzir alimentos para a humanidade. Contudo, um gerente de fábrica numa fábrica de conservas de atum no General Santos, Filipinas, explicou-me uma vez os desafios de recrutamento de estudantes de faculdades técnicas para cargos de gestão de nível de entrada. Muitos estudantes foram adiados - talvez até enojados - pelos sistemas informáticos arcaicos da empresa, pensamento ultrapassado e papelada monótona. Este gestor pensou que a adopção de mais tecnologias digitais poderia ajudar a inspirar os jovens licenciados para uma carreira de marisco.
E é isso que a tecnologia deve fazer, inspirar-nos a alcançar um futuro melhor.
